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脱硝运行异常情况及处理措施
         脱硝运行异常情况及处理措施

       脱销正常运行过程中,运行检修人员应提前做好异常处理措施,有备无患,通过异常处理措施的编制,有助于提高对脱硝系统的认识,提高运行水平。
     常见脱硝运行异常情况及处理措施:
    1 SCR入口烟气温度控制
    脱硝入口烟气温度,取决于锅炉燃烧与调整,(与省煤器密切相关)。因此应严格控制烟气温度,烟气温度太高会导致催化剂烧结(可能是慢性的)。特别是锅炉启动及负荷调整过程中,避免温升太快损坏催化剂,一般来说强调点火期间温升,而不强调降温速度。
    当烟气温度低时,有可能导致催化剂堵塞,特别是空预器冷态端,因温度低铵盐导致堵塞。因此应适时调整负荷和烟温,尽量避免长时间低温运行。低温运行一段时间后,提高烟温有利于铵盐挥发,避免堵塞。某电厂320℃允许喷氨,310℃停止喷氨,并不是说长期运行在315℃就是安全的。
    2空预器堵塞\腐蚀
    空预器堵塞的一个重要原因是,逃逸的氨与三氧化硫反应形成铵盐,烟气温度偏低导致空预器堵塞。氨逃逸是铵盐形成的一个因素。我们常常忽略另一个原因。行业内普遍控制氨逃逸为3ppm,实际上针对不同的三氧化硫浓度,要求的氨逃逸不同。某地燃煤硫份4-6%,烟气中三氧化硫浓度很高(三氧化硫浓度是否与燃煤硫份成正比,具体不太清楚),即使氨逃逸不超标,喷入的氨气和可能与三氧化硫反应形成铵盐。这也就是为什么高硫煤地区空预器容易堵的原因。
    防止空预器堵塞,从运行的角度应适当提高烟气温度,加强空预器的吹扫。延长空预器吹扫时间,效果要优于增大吹扫频次。
    3喷氨格栅调整与喷氨管路堵塞判断
    喷氨格栅的调整分为2个层面,第一个层面是调整喷氨格栅分支阀门,检测孔板两端压力,使各分支流量尽量平衡。
    第二个层面:当脱硝效率低,而局部氨逃逸超标时,或者在SCR出口拉网测试发现氮氧化物严重不平衡时,应进行优化调整试验,根据拉网测试结果,调整喷氨格栅。(出口氮氧化物浓度高的,对应区域喷氨格栅因加大喷氨量,反之亦然)。通过调整使脱硝出口NOx浓度均匀,降低氨逃逸,提高脱硝效率。
    正常运行中不要随意调整节流阀。
    喷氨格栅堵塞,主要根据稀释风判断,喷氨管路堵塞点主要集中在喷氨管路“阻火器”,因为阻火器内部是很密的细网,极易导致堵塞,拆除后堵塞清理可用蒸汽吹扫。造成堵塞原因主要有3个方面:(1)施工期间杂物\铁锈(2)液氨携带杂质(3)氨气温度低,导致一些杂质结晶(黄色晶种体)。堵塞以后,供氨压力不低、调节阀开度增大、流量偏低。建议阻火器买备件,及时更换处理,有的电厂试图加旁路,我个人认为不妥,加旁路就失去了“阻火”的作用,至于某些公司根本就没有阻火器,自然另当别论了,也不宜说别人的是是非非。
    4锅炉尾部二次燃烧处理(脱硝措施)
    锅炉尾部二次燃烧,是锅炉专业一个重要课题,电厂锅炉运行师傅有着相当丰富的经验,鉴于本人只接触过一些继电保护常识,就不对此罗嗦了,重点就出现二次燃烧时,脱硝应采取的措施:
(1)停止喷氨,关闭喷氨调节阀\快关阀
(2)停止稀释风机(稀释风机运行无异于火上加油,煽风点火)
(3)停止声波吹灰器运行(因为声波吹灰器,本质也是压缩空气)
(4)慎用蒸汽吹灰(蒸汽吹灰本身有利于扑灭催化剂区域的二次燃烧,但应考虑催化剂怕潮的要求,根据实际情况慎用)
(5)关于充氮气,通过喷氨管路向反应器内喷氮气,来灭火从理论上讲是比较好的办法,但考虑到氮气量很小,其实际效果不好说。
    锅炉其他灭火,关闭挡板等措施不详细说了。应密切关注反应器出入口烟气温度变化。
    5锅炉爆管
    锅炉爆管后,烟气携带大量水汽。在无脱硝设施之前,一般机组维持运行找计划“计划停运”检修,脱硝设施投运后,烟气中携带的大量水汽对催化剂造成一定影响,因此应及时联系锅炉停运。
    最大的难点是,锅炉灭火之后,需要启动风机降温,这时低温空气携带水汽对催化剂影响更大,催化剂又不能覆盖隔离,这是一个难题。
    6入口氮氧化物超设计
    入口氮氧化物超过设计值时,严禁盲目加大喷氨量,机械地实现“达标排放”。过量氨气,可能导致大量氨逃逸直接危及设备和系统安全运行。
应调整锅炉(风量等),降低氮氧化物的浓度。
  7经济运行
    脱硝目前主要是安全稳定运行,达标排放。经济运行目标还没有座位工作的重点。从运行的角度看,下列几个方面应考虑:
 (1)加强吹灰器运行管理,减少系统阻力。降低风机负荷
(2)加强吹灰器运行管理,防止催化剂积灰、堵塞、磨损,延长催化剂寿命。
(3)控制烟温,避免损坏催化剂。
(4)关注燃煤灰份,如果灰份严重超设计值,可能导致催化剂堵塞磨损,应加强吹扫,并进行配煤燃烧。
(5)调整负荷和烟气温度,提高脱硝投运率,履行社会责任的同时,获得环保电价补偿。
 

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